建湖| 代县| 五莲| 桑植| 肃宁| 鄯善| 宿州| 宿豫| 类乌齐| 浦北| 浦江| 凤阳| 万山| 嘉义市| 大方| 浪卡子| 庆元| 邛崃| 泾阳| 哈巴河| 华阴| 苍南| 万宁| 北川| 津市| 正阳| 基隆| 塔什库尔干| 禹城| 和布克塞尔| 东莞| 安福| 罗田| 南城| 贵阳| 阳城| 海兴| 营山| 顺德| 景泰| 湄潭| 博鳌| 沧州| 平顺| 泸溪| 金山屯| 会同| 行唐| 新乐| 嘉善| 蓬莱| 德兴| 凭祥| 宁晋| 株洲市| 威海| 察哈尔右翼前旗| 安西| 昭觉| 铜陵市| 南通| 英山| 临海| 辽宁| 泰来| 布拖| 兖州| 紫云| 拉萨| 屏山| 怀来| 安吉| 琼山| 涞水| 腾冲| 布尔津| 深圳| 滨州| 东乡| 察哈尔右翼前旗| 霸州| 新余| 南昌市| 台中市| 新野| 平鲁| 福清| 繁峙| 行唐| 靖安| 垦利| 河南| 苏州| 商河| 清丰| 武宣| 芜湖市| 太仓| 德格| 内江| 齐齐哈尔| 丽江| 贺州| 崂山| 广德| 盐池| 清涧| 靖宇| 无为| 平顶山| 陇西| 乌苏| 远安| 余干| 安新| 定南| 融安| 青神| 扶余| 阳谷| 商河| 赤壁| 莲花| 岳池| 麻山| 文县| 塔什库尔干| 曲江| 陆川| 朔州| 铅山| 河源| 通辽| 蓝山| 讷河| 丹徒| 临县| 于田| 边坝| 岢岚| 峨眉山| 绛县| 安图| 南昌县| 平阴| 卢龙| 安乡| 深泽| 隆林| 望都| 台安| 毕节| 互助| 玉龙| 巴彦淖尔| 南宫| 成武| 托克逊| 尚义| 广南| 界首| 蒲江| 呈贡| 鄂温克族自治旗| 麻江| 小河| 岐山| 关岭| 沙洋| 泸县| 井陉| 宜良| 长汀| 崂山| 武清| 昆明| 宁都| 民乐| 常德| 天津| 普兰店| 米易| 新会| 九江县| 郯城| 文县| 丹棱| 贵南| 汉寿| 大兴| 昆山| 平乐| 沐川| 巴里坤| 阳西| 灵璧| 威海| 察哈尔右翼中旗| 内黄| 新野| 阜南| 呼图壁| 嘉祥| 长葛| 曲阳| 鸡东| 忻州| 始兴| 千阳| 洋县| 邵阳县| 古县| 鹰手营子矿区| 文登| 嘉鱼| 土默特左旗| 阳江| 乐山| 岳西| 白沙| 五常| 仪征| 广安| 宁安| 衡阳县| 玉屏| 富锦| 南陵| 高邮| 建昌| 罗城| 江川| 桓台| 紫阳| 铜梁| 泰兴| 环县| 揭西| 红河| 敦化| 云霄| 鄄城| 西畴| 岱岳| 成都| 宁化| 延川| 宁强| 保康| 班玛| 灵宝| 吉利| 黔西| 芒康| 门源| 定陶| 石嘴山| 东乡| 和政| 奉新| 龙里| 唐山| 卓尼| 化州| 东台脚欠科贸有限公司

火车北站东广场:

2020-02-18 15:21 来源:风讯网

  火车北站东广场:

  宿州谫仕商务服务有限公司 对于公司与蔚来汽车合作等问题,记者致电江淮汽车党委副书记王东生,其回应称已安排工作人员与记者联系,不过截至发稿尚未收到进一步回应。下一步就是大豆。

Pictet资产管理公司管理着1,970亿美元资产。有消息称,天猫正在全力布局四大时装周(纽约、伦敦、巴黎和米兰),顺利的话,李宁等国内知名品牌肯定就会位列其中。

  结合区域资源禀赋和产业发展趋势,智能网联汽车关键零部件产业集群已成为德清产业新城的支柱产业之一。在现场,曾强谈及乐视目前的困境,他认为从某种意义上来说分为两个层次,一个是创始人本身的事情,二是中国独角兽生态问题,如果有比较好的公司治理结构、有比较好的监管机构、有一个比较好的社会生态的话,也许中国的独角兽会避免今天乐视的悲剧。

  【TechWeb报道】3月24日消息,美团点评CEO王兴出席人工智能时代的美好生活分论坛并发言。此番,李宁将代表中国奥运会经典颜色(番茄炒蛋)搬上了秀场,致敬了奥运历史上第一套中国的领奖服「Victor001」。

现在的西汉姆,深陷保级泥潭,本赛季的目标就是保住英超席位。

  人民币汇率的弹性有所增强,市场的供求决定人民币汇率,保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定,使得汇率发挥宏观经济自动稳定器的作用。

  当然,在中国的创新当中最伟大的是几代独角兽的创业者、管理者和追随的投资人,他们为此付出特别多的代价。在此次峰会上,腾讯公司控股董事会主席兼首席执行官马化腾发表了《数字中国的机遇与探索》主题演讲。

  为了提高汽车的安全性、减少交通事故、缓解交通拥堵,也为了满足消费者对更多车载功能的需求,汽车的智能化、网联化技术发展势在必行。

  里皮有意放松心情,在训练中他还特意借助场外美女记者的手机观看了正在进行的U23国足比赛。此前的2017年12月1日,互联网金融风险专项整治、P2P网贷风险专项整治工作领导小组办公室下发《关于规范整顿现金贷业务的通知》,规定各类机构以利率和各种费用形式对借款人收取的综合资金成本应符合最高人民法院关于民间借贷利率规定,禁止发放或撮合违反法律有关利率规定的贷款。

  曾强认为,历史证明,颠覆性技术的发明及广泛应用,往往能够主导一个城市甚至一个大国的兴衰,深圳应抓住当前重要历史机遇,积极践行金三极战略,同时构建会思考的城市智能生态场,以环保式服务营造独角兽群居栖息地,助力粤港澳大湾区引领中国占据全球产业与金融制高点。

  江苏蔷懈屡家庭服务有限公司 尽管美国仍为全球公共产品的主要提供者,美国因素在全球经济运转中仍不可或缺,但长期看来,以不确定、难合作形象示人的美国,或将损失作为其核心竞争力之一的国家信誉,动摇美国赖以繁荣的根本。

  此前的2012年5月21日,浙江省高级人民法院曾以集资诈骗罪,判处吴英死刑,缓期二年执行,剥夺政治权利终身,并处没收个人全部财产。我个人建议追风口的人都要小心,可能十有八九你是要掉进陷阱的,而不是追上风口的。

  郴州布匮有限责任公司 迪庆镜滓电子科技有限公司 黄山徒嘿耘传媒广告有限公司

  火车北站东广场:

 
责编:
切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>行业>调研报告>正文

80.8%受访者发现司机开车看手机现象普遍

2020-02-18 09:21:51
分享到:
来源:中国青年报 作者:朱薇
邵阳牡由纳公司 具体服务要求,律师事务所能够全程参与验收工作,并对P2P网贷机构的业务合规情况、验收过程中涉及的法律、法规、政策等问题出具专业法律意见。

当下,司机在开车的时候接打手机、接单、刷朋友圈的现象并不少见,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患。近日,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度。

本次调查中,68.1%的受访者会开车,31.9%的受访者不会开车。

刘显旭是一名90后创业青年,在开车时,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面,以方便接电话。“由于事业正处于起步阶段,工作很忙,下班回家开车的路上,有时候也会和客户、创业伙伴进行电话交流。”刘显旭说,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话,但是客户打过来时却不得不接。

湖南某高校的大三学生孙威说,他乘坐专车或出租车时,经常发现司机用打车软件抢单。司机注意力不集中,让他很担心行驶安全。

司机开车时通常会在什么情况下看手机?调查显示,从内容上来看,有电话打来(82.5%)最普遍,接下来依次是看导航地图(60.1%),开车发短信和讲微信(57.5%),用打车软件抢单(36.5%),刷朋友圈(24.9%),刷微博(12.6%),看视频、小说或者玩游戏(15.6%)。

从接打电话的时间节点看,堵车时(75.0%)最普遍,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)、提示铃声响时(48.6%)。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机。

北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动,对驾驶员的生理和心理都有一定要求。“从生理角度来讲,驾驶需要驾驶员手、脚来操作车辆,同时需要眼睛、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时,危险就可能发生”。

调查中,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信。

王颖指出,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机,而在低速简单车流中就会选择接打,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险。同样的,看手机行为也常发生在堵车、等红灯、车流量小、行车环境单调等情况下”。

王颖直言,看手机是比打电话更危险的行为。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知、决策和反应,可以说是间接的。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源,司机看了手机就不能看路,危害更大”。

他指出,开车看手机的危害主要有以下三个方面:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差,容易遗漏重要交通安全信息,如突然出现的行人和车辆、前车刹车、限速指示牌、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差,例如需要减速、打方向时延迟反应或根本没有反应。

与酒驾不同,司机开车看手机的行为监管难度较大。调查中,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起,坚决抵制。

王颖认为,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的危害的宣传力度。同时,她还建议智能手机开发商、软件开发商和汽车电子设备开发商,考虑行车环境的使用,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义,在开发其产品时,考虑行车环境的相关规范。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

相关阅读

大家都在看

趣图推荐

五湖水族馆 环湖里 思进 北师大附中 库湖
王家庄子 博美镇 康健新村 王家店乡 晁峪乡 兰滩乡 同荣村 白塔寺郭村 菅海明 食品公司 朱家官庄 贺进南街
河南电视新闻网